Voraussetzungen
Was du für den Pilotenschein brauchst
Spoiler: weniger, als du denkst. Kein Adlerauge, kein Mathe-Studium, keine Fliegerfamilie. Hier bekommst du die ehrliche Checkliste – und den Mythen-Check, der dir unnötige Sorgen erspart.
Voraussetzungen
Spoiler: weniger, als du denkst. Kein Adlerauge, kein Mathe-Studium, keine Fliegerfamilie. Hier bekommst du die ehrliche Checkliste – und den Mythen-Check, der dir unnötige Sorgen erspart.
Viele denken, man müsse jung, kerngesund, reich und ein bisschen verrückt sein, um Pilot zu werden. Stimmt nicht. Unsere Flugschüler sind Handwerker, Ärztinnen, Unternehmer, Angestellte – ganz normale, erfolgreiche Menschen mit einem Traum. Was du wirklich brauchst, passt auf einen Bierdeckel:
Die Checkliste
| Voraussetzung | Details |
|---|---|
| Alter | Ausbildungsbeginn ab 16, Lizenz ab 17 Jahren. Nach oben gibt es keine Grenze – solange das Medical passt. |
| Medical Klasse 2 | Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis. Wer Auto fahren darf, schafft das meist locker. → Mehr dazu |
| Sprechfunk (BZF) | Ein Funkzeugnis, damit du am Himmel reden darfst. Bringen wir dir bei. → Zum BZF |
| Sprachnachweis | Language Proficiency (Deutsch, für BZF I auch Englisch). Alles lernbar. |
| Vorkenntnisse | Keine. Wirklich keine. Den Rest lernst du bei uns. |
Wenn du dich in der Checkliste wiederfindest (und das tun die meisten), steht deinem Traum wenig im Weg. Der einfachste erste Schritt: ein kostenloses Erstgespräch. Wir schauen gemeinsam auf deine Situation, klären offene Fragen und sagen dir ehrlich, ob und wie es bei dir losgehen kann. Danach weißt du mehr als nach drei Stunden googeln.
FAQ
Die Ausbildung startet ab 16, die Lizenz gibt es ab 17 Jahren. Nach oben gibt es keine Altersgrenze, solange das Medical passt.
Nein. Du brauchst keinerlei fliegerische oder technische Vorkenntnisse. Alles Nötige lernst du in der Ausbildung.
Ja. Brille oder Kontaktlinsen sind kein Ausschlussgrund, meist nur mit der Auflage, sie beim Fliegen zu tragen.
Für die Theorie reichen Grundrechenarten. Für BZF II genügt Deutsch, für BZF I brauchst du solides Funk-Englisch, das wir gezielt üben.
Für den Beginn genügt der Wille. Medical, Funkzeugnis und Sprachnachweis kommen im Lauf der Ausbildung dazu – wir sagen dir genau wann.
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