Preise · ehrlich & transparent
Was kostet der Pilotenschein?
Endlich Klartext: unsere Pakete zum Festpreis, die Flugstunden im Flieger deiner Wahl – und drei ehrliche Beispielrechnungen für die komplette PPL. Kein Sternchen, kein Lockangebot.
Preise · ehrlich & transparent
Endlich Klartext: unsere Pakete zum Festpreis, die Flugstunden im Flieger deiner Wahl – und drei ehrliche Beispielrechnungen für die komplette PPL. Kein Sternchen, kein Lockangebot.
Bei uns zahlst du zwei Dinge: unsere Pakete zum Festpreis (Theorie, Funk & Betreuung) und die Flugstunden im Flugzeug deiner Wahl. Und genau das Flugzeug ist der größte Hebel beim Preis. Für die komplette PPL(A) landest du realistisch zwischen rund 13.000 € (mit der sparsamen Aquila) und rund 27.000 € (mit der edlen Cirrus SR20). Klingt nach einer großen Spanne? Ist es auch – deshalb rechnen wir's dir gleich für alle drei Flieger vor.
Der planbare Teil
Theorie, Funk und Betreuung – transparent und ohne versteckte Posten.
| Paket | Was drin ist | Preis |
|---|---|---|
| Anmeldung als Flugschüler | Aufnahme, Zugang zur Lernplattform, Start deiner Ausbildung | 299 € |
| BZF + App-Zugriff | Funk-Training BZF I & II (DE & EN) + Lern-App, Laufzeit 4 Monate | 799 € danach 79 €/Monat |
| PPL(A)-Theorie | Alle 9 Fächer online, Lernplan, Prüfungsfragen, Live-Sessions, Laufzeit 4 Monate | 2.399 € |
| Kombi (beliebt) | Anmeldung + BZF + PPL-Theorie – alles in einem | 3.399 € danach 150 €/Monat |
| Paket mit Einzelunterricht (1:1 für beide) | BZF + Theorie inkl. 20 Stunden 1:1-Einzelunterricht | 3.299 € |
| Nachhilfe / Einzelunterricht | 20 Stunden persönliche 1:1-Unterstützung (BZF & Theorie) | 1.899 € |
| Upgrade BZF auf 1:1 | Nur den BZF-Teil nachträglich auf Einzelunterricht hochstufen | 1.399 € |
Verlängerung nach der Laufzeit: BZF 79 €/Monat (ab Monat 5), Kombi 150 €/Monat. Alle Preise verstehen sich als Endpreise – keine versteckten Kosten.
Der variable Teil
Die Theorie ist überall gleich – geflogen wird an deinem Flugplatz. Du wählst das Flugzeug, das zu Budget und Anspruch passt. Preise pro Flugstunde, nur Flugzeug inkl. Sprit.
Der sparsame Einstieg – moderner, effizienter Zweisitzer. Ideal, um günstig Stunden zu sammeln.
Der Klassiker der Ausbildung. Robust, gutmütig, weltweit die Nummer eins zum Fliegenlernen.
Modern mit Glascockpit und Gesamtrettungssystem. Wer gleich auf hohem Niveau fliegen will.
Alles zusammen
Beispielrechnung für die komplette PPL(A) bei ca. 50 Flugstunden (das gesetzliche Minimum sind 45 h). Richtwerte für Deutschland 2026.
| Posten | Aquila | Cessna 172 | Cirrus SR20 |
|---|---|---|---|
| Flughelden Kombi (Anmeldung, BZF, Theorie) | 3.399 € | 3.399 € | 3.399 € |
| Flugstunden (ca. 50 h × Std-Satz) | 7.500 € | 12.500 € | 21.500 € |
| Nebenkosten (Medical, Prüfung, Gebühren) | ca. 2.200 € | ca. 2.200 € | ca. 2.200 € |
| Gesamt (Richtwert) | ≈ 13.100 € | ≈ 18.100 € | ≈ 27.100 € |
Zzgl. Fluglehrer für die begleiteten Stunden (Satz je Flugplatz). Bei einer LAPL (nur 30 Pflichtstunden) liegst du je nach Flugzeug bei etwa 10.000–18.000 €.
Kleingedrucktes, groß geschrieben
| Posten | Wofür | Richtwert |
|---|---|---|
| Medical Klasse 2 | Fliegerärztliche Tauglichkeit | 150–300 € |
| Praktische Prüfung | Der große Tag mit dem Prüfer | 800–1.200 € |
| Behörde & Lizenz | Gebühren für die Lizenzausstellung | 200–400 € |
| Lande- & Flugplatzgebühren | 3–15 € pro Landung × viele Landungen | 225–625 € |
Quellen für die Marktspannen u. a. fliegermagazin, Aero-Clubs & Flugschul-Preislisten (2026).
Ganz einfach: 50 Flugstunden sind 50 Flugstunden – aber ob die Stunde 150 € oder 430 € kostet, entscheidet über tausende Euro am Ende. Die Aquila ist der sparsame Vernunft-Flieger, die Cessna 172 der bewährte Klassiker, die Cirrus SR20 das moderne Premium-Erlebnis mit Glascockpit. Unser Tipp: fürs Training reicht oft der günstigere Flieger – die Cirrus kannst du dir gönnen, wenn die Lizenz in der Tasche ist. Aber das entscheidest du, und wir beraten dich ehrlich.
Clever fliegen
Unsere Pakete erledigst du online neben dem Job – so verplemperst du keine teuren Flugstunden mit Schreibtisch-Stoff.
Fürs Training reicht oft die Aquila oder Cessna. Jede Stunde im günstigeren Flieger spart spürbar.
Übung spart Wiederholungen – und jede eingesparte Stunde ist bares Geld.
Wir empfehlen dir das Paket und den Flieger, der zu dir passt – nicht das teuerste.
Wir sind selbst ganz normale, berufstätige Leute, die das Fliegen lieben. Deshalb legen wir alle Posten offen: die Pakete zum Festpreis, die Flugstunden je nach Flieger, die Nebenkosten. Im kostenlosen Erstgespräch rechnen wir dir deinen persönlichen Weg schwarz auf weiß durch – ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
FAQ
Je nach Flugzeug realistisch rund 13.000 € (Aquila), ca. 18.000 € (Cessna 172) oder ca. 27.000 € (Cirrus SR20) – inklusive unserer Pakete und ca. 50 Flugstunden, zzgl. Fluglehrer. Das Flugzeug ist der größte Preishebel.
Die PPL(A)-Theorie kostet 2.399 € (4 Monate). Im Kombi-Paket mit Anmeldung und BZF-Funk sind es 3.399 €.
799 € für 4 Monate inklusive App-Zugriff. Danach 79 €/Monat Verlängerung ab Monat 5.
Die Anmeldung als Flugschüler kostet einmalig 299 € und ist im Kombi-Paket bereits enthalten.
Nein. Die Pakete haben feste Laufzeiten, die Flugstunden zahlst du nach und nach beim Fliegen. So verteilt sich alles über die Ausbildung.
Nein. Die genannten Stundensätze sind reine Flugzeugkosten inkl. Sprit. Für die begleiteten Stunden kommt der Fluglehrer hinzu – den Satz klären wir individuell.
Etwa 150–300 € beim Fliegerarzt (AME). Es ist Voraussetzung, bevor du solo fliegst.
Kostenlos, unverbindlich und ehrlich – wir zeigen dir realistische Zahlen für deinen Pilotenschein, inklusive Flugzeug-Wahl und Fluglehrer.
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